chevronmodels _ BODY for F103 Fomula 1 _ F1-08

 chevronmodels _ BODY for F103 Fomula 1 _ F1-08

 

다미야F103RMchassis에 저스트 피트(just fit).
08트렌드의 【후론토부릿지우인구】·【사이도봇도펜스】,
인테이크(intake) 후부의 센터 윙까지 별 부품으로 재현

보디 하부의 「【하카마】부」를 많게 훔치는 것에 의해, F103GT에게도 대응합니다.
대괴 투어링 스펀지타이어(sponge tire)의 경우는, 조금 높은 쪽에 세트 하는 것도 가능합니다.

 

 제일인 볼만한 곳, 사이드 pod의 하부압축도 별 부품으로 재현.
번거로운 쪽은 「별 부품 무」에서도 OK한 보디 형상에 만들어져 있습니다.
(물론 공력적으로는 당연 달라 오므로, 시도해 주십시오)
토마호크 윙에 맞춘 「barge 보드의 반환」도 빈틈없이 재현.
인덕션(induction)도 별 부품화에 의해 하의 도려 내기도 할 수 있었습니다.

 

 배터리 들어가지 않는 것은 아니어」라고 의혹쪽, 안심을.
빈틈없이 스톱퍼(stopper) 첨부라도 탑재가능합니다.
모터에의 배선 스페이스도 크리어합니다.
당사 「F1-GT디퓨저(diffuser)」과의 클리어런스(clearance)도 보시면 아시겠지만.

사이드 pod 전 (前)시모베(下部)의 토마호크 윙은
이러한 형상으로 barge 보드를 떠받칩니다.

 

 보기 흉합니다만, 보디 후단에는 「포워드 윙」도 몰드.
이쪽의 사진쪽이, 날개 끝판 카운터 플랩(flap)을 알기 쉽네요.

※시작품과 할 말도 있어, 윙 레트(let)/사이드 펜스간의 틈을 베어냈습니다만,
강도에 문제가 있어, 제품판에서는 스티커에서의 「구멍 텅 비어 있음 재현」이 됩니다.
(스티커 번호11,12)
마스킹 해서 「제외」를 표현해도 좋을가라고 생각합니다

 

 

 부속 스티커
시트벨트는 각 컬러로부터 선택가능합니다.
스티어링은, 올해부터 채용의 「전 구루마(車) 공통LED디스플레이」도 재현
상기완성품은 【후론토인구후랏푸실】(스티커 번호16,17)을
백색 컷팅 시트에 붙인 후, 윙에 붙이고 있습니다.
(프론트 윙의 잘라 결해 표현을 이해하기 쉽게 하기 위해서)
(일부변경 점도 있으므로, 이해해 주십시오.)

 

 

 

보디 부속의 스티커뿐으로 마무리한 「근본」설계입니다. 

 

 http://www.chevronmodels.com/

 

 

2010년 국내에서 처음으로 F1레이스가 개최된다.

그에 따라 RC도 F1 붐이 조금이나마 일어나지 않을까 한느 기대감으로 내블로그에 멋진 해외유저들의 F1머신들을 소개 해보자는 생각에 카테고리 추가 하여 보았다. 기분(?)에 따라 글이 올라오는 횟수가 달라지기는 하겠지만  하여튼 열심히 올려보도록 하겠다..

 

우선 이번글은 바디를 소개하고자 한다. 우선 F1 바디임은 다들 아실테고...

버젼이 2008 버젼이라는 점이 중요하다... 대부분 다른 회사들에서 출시하는 바디들은 다들 옛날(?) 바디들이라 그리 이슈가 되질못했다고 볼수 있다...

(F103 세팅이 어려워서 잘가게 만드는것도 어려우니....이점도 한몫 했을듯.....쩝..)

여하튼 쉐브론(아스라다 바디도 출시함)이라는 회사에서 이번에 2008버젼 F1 바디를 출시하였다...

물론 샤시는 타미야 F103 차량이 베이스가 된다...

본인도 이바디에 혹하여 F103을 다시 시작하고 있다...

(물론 세팅때메 머리에 스팀이 들어오고 있다...)

 

이바디는 기존의 바디보다 굉장한 디텔로 무장(?)하고있다..이에 따라 일본 유저들은 도색 및 소규모의 개인이 각종 스폰 데칼을 자작해 바디 도색에 이용하고 있다. 이제부터 그러한 바디들을 소개하고자 한다... 글을 많이 쓰려니 두서가 전혀 없어지고 있어 여기서 각설하고 계속해서 자료가 나오는 데로 업뎃하도록 하겠다.....^^;;