일본 유저의 TT-01 카페트 드리프트 세팅

카페트 전용 최신 사양[2005/10/29]
새시	타미야　１/１０ＲＣ　ＴＴ－０１Ｒ　샤프트 드라이브４ＷＤ 건담 마커 도장 블루 버젼 (웃음)
보디	요코모　ＦＤ３Ｓ　Ｄ１ 아메노미야(바람)
에어로	ＨＰＩ　대형３Ｄ－ＧＴ 윙 요코모에아로미라 스피드 웨이 파르마 풀러
전광 장식	ＡＢＣ　액티브 라이트 세트(１０등) 자작 일렉트리컬 휠＆네온관＆머플러
타이어	시미즈　Ｄ９８Ｊ 드리프트 타이어(끌어당기기 타이어, 이너들이)
호일	카와다멧슈(와이드)
모터	１０년 물건의 고~있어 모터(１９ Ｔ, 모데캔, 진각０도) 이글 히트 싱크 쿨링 팬 장비
기어비	８.３４７(온천-６１ Ｔ/피니언 １９ Ｔ, 설정 가능한 최저 기어비)
구동계	풀 베어링 프런트 원 웨이(ＴＬ용) 리어 기어 디퍼렌셜 기어(네리 지워 채워 락) 프런트 유니버설 샤프트
Ｆ사스	덤퍼：타미야　ＴＲＦ 덤퍼(３ 구멍,＃２００, 우레탄 부시무) 스프링：타미야쇼트스프링(소프트, 형광빨강, ＯＰ－３３３) 스태빌라이져：하드(파랑) 캠버：－３도?(어져스터블 어퍼 암으로 최대에) 토인：０도 차고：약６.５ｍｍ(ＧＰ３３００ 탑재시) 리바운드：조금
Ｒ사스	덤퍼：타미야　ＴＲＦ 오일뎀퍼(３ 구멍,＃２００, 우레탄 부시무) 스프링：타미야쇼트스프링(하드, 형광파랑, ＯＰ－３３３) 스태빌라이져：소프트(빨강) 캠버：－２도? 토인：２도?(토인 업 라이트) 차고：약６.５ｍｍ(ＧＰ３３００ 탑재시) 리바운드：한 잔(제한 없음)
앰프	키엔스　Ａ０７ＶＺ(백 첨부)
서보	후타바　９５５０ 디지털 서보 타미야하이트르크서보세이바(노멀은 너무 약해···) 타미야아르미레이싱스테아
수신기	ＫＯ　ＫＲ－３０１Ｆ(ＦＭ４０Ｍ)
송신기	ＫＯ　마즈 Ｒ
포인트	부츠걸어 덜컹덜컹의 너덜너덜로 상태가 나빠졌으므로 수지 파트류를 일신!그랬더니 상태 회복해 신차시같은 매끄러운 움직임에 부활!(^O^) 　하는 김에 리어 디퍼렌셜 기어를 락.부드럽고 유연한 사스와 합하는 것으로 부드럽고 안정된 거동 변화가 되어, 트랙션도 직진성도 업! 　매우 터프한 ＴＴ입니다만 부츠걸어 점점 반동이 많아지므로 이상한 움직임이 되어 오면 리프레쉬 하는 편이 좋을 것 같습니다.망가지지 않지만 너덜너덜너무 너덜너덜 이 되면 안 됨과···. 　스테어 주위가 덜컹덜컹이라면 미묘한 조작에 반응하지 않고 직선등으로도 수정키가 애매하고 휘청휘청에.리야사스 주위가 덜컹덜컹이라면 얼라이먼트 변화가 너무 격렬해서 헤뇨헤뇨인 생각도 들므로 그 정도에 의 반동 잡기를 효과적으로 하면 좋을지도?

 

출처: http://www.ros-speed.com/